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Una Captur modaiola
e super aggiornata
STEFANO PESCIA


La nuova Renault Captur si aggiorna e sfida il mercato con un modello di qualità, più moderno e attraente, con un profilo del tetto più slanciato. Rispetto alla generazione precedente i cambiamenti apportati sono molteplici sia a livello di design, sia alla meccanica. Sono stati aggiornati anche i design dei cerchi in lega, che possono ora essere scelti con diametri che vanno dai 16 ai 18 pollici.
Sono disponibili in tutto undici sfumature diverse, con il tetto che può essere sia in tinta, sia in contrasto in altre quattro diverse tonalità. In tutto la casa francese propone fino a novanta combinazioni possibili. L’abitacolo è molto più rifinito e modaiolo. Dove prima vi erano plastiche molto dure, ora troviamo una gomma più morbida e esteticamente più piacevole. Nel cruscotto il protagonista  è il sistema di infotainment con il suo grande e pratico schermo, con un display da ben 9,3 pollici leggermente incurvato per migliorarne la leggibilità. Utile anche per le manovre, in combinazione con la videocamera con modalità a 360 gradi e i vari sensori per evitare qualsiasi contatto in fase di parcheggio.
Interessante è pure la capienza del bagagliaio (da 535 litri a 1334 litri) e la possibilità di regolare i sedili posteriori lungo un asse di 16 centimetri. La nuova Renault Captur, lunga 4,22 metri, è in vendita in cinque allestimenti da 19’500 franchi. Ha a disposizione quattro motori turbo mentre la versione ibrida arriverà nel corso del prossimo anno. Tre sono a benzina a partire dal tre cilindri di 999 cc da 100 cavalli con il cambio manuale a cinque marce. Per i quattro cilindri di 1333 cc (Intens, Edition One e Initiale) il cambio è automatico a sette rapporti. A scelta le potenze sono di 130 (nelle versioni Zen e Intens a 6 marce manuale) o 155 cavalli mentre il turbodiesel di 1461 cc sviluppa 115 cavalli.
15.12.2019



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